●273系は岡山～出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4月に運行を開始しました。
「山陰・伯備線の風景に響き、自然に映える車体」がコンセプトの「やくもブロンズ」と呼ばれる車体色と、最新の「車上形制御付き自然振り子方式」を採用し乗り心地の向上が図られているのが特徴です。
全11編成のうち第1～6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉が設置されていますが、第7・9編成のクモロハ272、第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。
通常は4両編成での運用ですが、多客時は2編成を併結した8両編成で運行されています。

◆特急「やくも」の新形車両273系が新たに登場です。
特別企画品の8両セットは出雲市寄りの先頭車(クモロハ272)が非貫通構造の編成と岡山寄りの先頭車(クモハ273)が非貫通構造の編成を合わせたセットです。
2025年2月発売予定の《10-1779 381系「ゆったりやくも」》や《10-1907/1908 227系500番台《Urara》 、『22-243-5 サウンドカード《273系やくも》』などと合わせて山陰・山陽地域の走行シーンをお楽しみいただけます。

主な特長
(1)後藤総合車両所出雲支所所属のY2編成(4両セット)、Y7・Y8編成(8両セット)を製品化
(2)特徴的な「やくもブロンズ」の車体塗色と窓周りのアイボリー、ブラウンの屋根周り・スカートを再現
(3)2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツを付属(4両セットは1個、8両セットは2個)
(4)8両セットは特製パッケージ
(5)8両セットは両端の先頭車が貫通扉非装備の編成がプロトタイプ
(6)エンド表記、保安装置表記(P/S)、ドアコック表記を印刷で表現
(7)各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用
(8)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
(9)実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
(10)DCCフレンドリー

スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-2000

▼商品登録日：2024年11月05日

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