●50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。
本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。
北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。

◆KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です。
《3071-2 ED76 500 JR仕様》や《7008-L DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)》の牽引相手として好適です。

主な特長
●50系51形客車 JR仕様
(1)1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化
(2)オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現
(3)寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現
(4)オハフ51はテールライト点灯(消灯スイツチ付)
(5)オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。
自重:30.2t、検査表記:「2-1 苗穂工」
(6)海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属(DD51用)
(7)側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属

スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-2045

▼商品登録日：2025年01月06日

【ご注文前に必ずお読みください】ご予約商品の注意事項
・こちらの商品は予約商品になります。商品が発売してからのお届けとなります。
・商品流通の性質上、ご注文後のキャンセルはお受けできません。よくご確認いただいてからご予約下さい。
・ご注文の前に、必ずご予約についての注意事項をお読みください。