主素材：ABS樹脂製
マグネット式紙箱入

函館本線札幌～旭川間の特急は主に781系が運用されていましたが、道央自動車道全通に伴う高速バスのスピードアップに対抗するため1990年9月ダイヤ改正で大幅な増発と一部列車の最高速度130KM/Hへスピードアップを図りました。
その際に登場したのが785系「スーパーホワイトアロー」です。
軽量ステンレス車体、交流電車初のVVVFインバータ制御を採用しています。
基本4両、増結2両から構成され、きめ細かな運用を可能とするため先頭部は貫通型となっています。
その後、2002年より普通車指定席「uシート車」モハ784/785-500を増備して5両編成に組み替えました。
2005年よりリニューアル工事を行い外観が変化しています。
後継車789系の増備により数を減らしていますが2024年現在も一部車両が現役で活躍を続けています。

●実車の去就が注目される785系、登場時仕様で久々の生産です！
●前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、パンタグラフは下枠交差の時代
●A0980(2005年2月出荷)を基に、動力をフライホイール化してグレードアップ
●車体各部分の色味を見直し
●4両基本セットのケースに2両増結セットを収納可能
●増結セット(A7222)クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済で出荷
●ヘッドライトは電球色で点灯周辺の印刷をより実感的に変更
●号車表示・車両番号などを再作成しより実感的に変更

※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

付属品
連結用AEカプラー(A7221・基本セットのみ)・シール

スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：A7222

▼商品登録日：2024年03月21日